Мы стремимся быть вашим самым надежным поставщиком полного цикла обслуживания погрузочно-разгрузочного оборудования.
Эффективный, прочный, маневренный, надежный
Ручная тележка для перевозки поддонов Vlift грузоподъемностью 3 тонны с домкратом для поддонов на нейлоновых колесах обеспечивает высокую грузоподъемность до 3000 кг, что делает ее подходящей для погрузочно-разгрузочных работ с тяжелыми материалами. Низкая минимальная высота вилки (85 мм) и максимальная высота подъема (115 мм) обеспечивают эффективную и удобную работу. Благодаря прочным нейлоновым колесам и высококачественной конструкции этот домкрат обеспечивает надежную работу в различных промышленных условиях.
Дисплей продукта
Эффективный, прочный, высокая производительность
Сверхмощный домкрат для поддонов с нейлоновыми колесами
Ручная тележка для поддонов Vlift грузоподъемностью 3 тонны с нейлоновым колесным домкратом обеспечивает грузоподъемность 3000 кг и минимальную высоту вил 85 мм, что делает ее прочным и надежным оборудованием для погрузочно-разгрузочных работ. Благодаря максимальной высоте вил 200 мм и максимальной высоте подъема 115 мм этот домкрат обеспечивает эффективные и действенные возможности подъема. Габаритные размеры 1220 мм в высоту, 1550 мм в длину и 550 мм в ширину, а также прочные нейлоновые колеса обеспечивают плавность и легкую маневренность при различных погрузочно-разгрузочных работах.
Сценарий применения
Введение материала
Ручная тележка для поддонов Vlift грузоподъемностью 3 тонны с нейлоновым колесным домкратом обеспечивает грузоподъемность 3000 кг с минимальной высотой вил 85 мм и максимальной высотой вил 200 мм. Общая высота тележки составляет 1220 мм, общая длина 1550 мм и ширина 550 мм. Нейлоновые колеса обеспечивают плавную и бесшумную работу, что делает этот домкрат эффективным и надежным выбором для всех ваших потребностей в погрузочно-разгрузочных работах. Благодаря высококачественной конструкции и производительности 3-тонная ручная тележка с поддонами Vlift представляет собой надежное и универсальное решение для транспортировки тяжелых грузов в различных промышленных условиях.
FAQ