อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถยกสันดาปภายในขนาด 3.5 ตันอยู่ที่ 6 ถึง 8 ลิตรต่อชั่วโมงภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน

1. พารามิเตอร์การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาตรฐานตามประเภทของรถยก ประเภทพลังงานและความสามารถในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกันทำให้มีช่วงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน

โดยใช้แบบจำลองทั่วไปเป็นตัวอย่าง:

- รถยกสันดาปภายใน (IC) ขนาด 3.5 ตัน: ภายใต้สภาพการทำงานมาตรฐาน (การขนถ่ายสินค้าในร่ม การขนถ่ายสินค้าเป็นระยะๆ และไม่มีการใช้งานหนักต่อเนื่อง) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ระหว่าง 6 ถึง 8 ลิตรต่อชั่วโมง สำหรับรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสูงกว่าเล็กน้อย (7-9 ลิตร/ชั่วโมง) เมื่อใช้งานในสนามหญ้ากลางแจ้งที่มีพื้นผิวขรุขระ

- รถยกไฟฟ้าขนาด 2 ตัน (ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่): แม้ว่าจะไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม แต่ "การใช้พลังงาน" มักจะถูกแปลงเพื่อการเปรียบเทียบ โดยทั่วไปอยู่ที่ 15-20 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกะการทำงาน 8 ชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่ารถยกแบบ IC ในกรณีส่วนใหญ่

- รถยก IC สำหรับงานหนัก 5 ตัน: ออกแบบมาสำหรับงานบรรทุกหนัก โดยกินน้ำมันเชื้อเพลิง 10-13 ลิตรต่อชั่วโมงเมื่อต้องขนถ่ายสินค้าเต็มพิกัด (เช่น การวางซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือหรือคลังสินค้า)

2. ปัจจัยหลักที่มีผลต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยก การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ใช่ค่าคงที่ แต่ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยในสถานที่ทำงานหลายประการ ดังนี้

1. อัตราการบรรทุก: การทำงานเต็มพิกัดอย่างต่อเนื่อง (เช่น บรรทุกน้ำหนักบรรทุกสูงสุดเป็นเวลาหลายชั่วโมง) สามารถเพิ่มอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ 20%-30% เมื่อเทียบกับการใช้งานแบบบรรทุกไม่เต็มพิกัด ตัวอย่างเช่น รถยกขนาด 3.5 ตันที่บรรทุกสินค้า 2 ตัน อาจสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 5-6 ลิตร/ชั่วโมง ในขณะที่การใช้งานแบบบรรทุกเต็มพิกัดจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงถึง 8-9 ลิตร/ชั่วโมง

2. สภาพแวดล้อมการทำงาน: การปฏิบัติงานกลางแจ้งที่มีความลาดชัน (มากกว่า 5 องศา) หรือพื้นผิวขรุขระ จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้น ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 15-25% ในทางตรงกันข้าม คลังสินค้าแบบแบนภายในอาคารจะมีเสถียรภาพมากกว่าและใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า

3. พฤติกรรมการขับขี่: การเร่งความเร็วกะทันหันบ่อยครั้ง การเบรกกะทันหัน หรือการเดินเบาเป็นเวลานาน (มากกว่า 5 นาที) จะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การเดินเบาเพียงอย่างเดียวอาจสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 0.5-1 ลิตรต่อชั่วโมงสำหรับรถยกแบบ IC

4. สถานะการบำรุงรักษา: ไส้กรองอากาศอุดตัน หัวเทียนสึกหรอ (สำหรับรถยกที่ใช้น้ำมันเบนซิน) หรือน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ อาจทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง 10%-15% การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ (เช่น เปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงาน) จะช่วยให้อัตราการใช้เชื้อเพลิงอยู่ในระดับที่เหมาะสม